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特斯拉自动驾驶“撞去世”机器人,科幻时代来

更新时间:2019-01-16

  这一功能的问题在于,辅助的边界是无法定义的。就算在技术跟说明书上可能划明显白,但在实际的驾驶闭会之中,驾驶员一定会因为对这一功效的依附而涌现留神力涣散的行动。这是人性的弱点,也是算法无法估测的。

  这是一场极具魔幻色彩的车祸。如果用一句话概括,一台来自俄罗斯的礼宾机器人,在向展厅行走的过程中突然离队,并被美国的主动驾驶汽车撞翻在地。看起来,这像是科幻电影里才会呈现的交通事变。

  在公共利益跟技术神话之间,特斯拉正站在一个难以左右平衡的边缘。自动驾驶技术或者是不可逆的未来,但在将来到来前,咱们都应当变得更慎重一些。(胡涵)

  今天,特斯拉发明本人陷入和公众在阐明权的争夺中。特斯拉一直强调,汽车上的自动驾驶系统,只是一套辅助驾驶系统。开启它,并不象征着驾驶员就可能什么都不做,司机仍需时刻注意路况,随时接受方向盘。

  事实上,类似的忠告始终都在发生。就拿特斯拉来说,近多少年,其自动驾驶系同一直在寰球各地出现事故。

  但如此之多的事变发生,证明L2级别,是存在一些技能问题的。比喻说,民众无奈搞明白L2级别的自动驾驶技术中,人类驾驶员的任务在哪儿,哪些是系统无奈实现的。因此,在所产生的事故中,多数司机都是在把方向盘交给体系之后,自己浮现了留心力不集中的举动,而事故往往就此发生。

  这也是很多科技公司正面临的麻烦:新的技术总有新的危险,在危险未完全打消前就广泛应用,任何一个小毛病,都会引爆一个公共事件。

  3年前,中国河北的一名车主就由于开启了特斯拉的自动辅助驾驶系统而发生车祸,后来特斯拉否定,系统并未识别出前方的道路扫除车,甚至发生车祸。随后,美国加利福尼亚州也出现了相似事故,起因是系统不辨别出前方白色车辆与天空的差异。

  事实上,2017年10月,谷歌旗下的自动驾驶局部Waymo宣布,暂停开发自动辅助驾驶功能,给出的理由正是他们发现,在实验中,人类会出现对该功能的适度依附气象。

  作为科技和制造业的闯入者,特斯拉在早期曾依赖被神化的“自动驾驶”而博得无数欢呼。今时今日,自动辅助驾驶系统也是不少人对其“翻新科技”的等候。因而,特斯拉没法像谷歌一样,潇洒地宣布弃用这一系统。而这一不齐备的过渡性功能,今天又成了特斯拉的新麻烦。

  据美国媒体报道,CES前夕,在美国拉斯韦加斯的天堂路上,一辆处于自动驾驶模式的Tesla Model S在行驶中撞倒了路边经过的一台机器人。

  围观者兴许会为这起不人员伤亡的“事故”感到好奇,但对特斯拉和关注着自动驾驶的人来说,这更像是在CES前夕,技术向人类发出的另一种忠告:面对一个智能与信息化的未来,算法和人类都准备好了吗?

  从自动驾驶的分类看,今天特斯拉所利用的帮助驾驶技巧切实只是分类中的L2,也就是部分自动驾驶。在这一级别中,只管汽车能够进行驾驶操作,但周遭环境监控依然要依靠人类驾驶员。

  在公共好处和技术神话之间,特斯拉正站在一个难以左右均衡的边沿。